Las ventanas de caravana se fabrican en acrílico o policarbonato, no en vidrio templado. Es una decisión técnica deliberada: el plástico pesa menos y no genera esquirlas al romperse. Pero tiene sus propios puntos débiles: se agrieta con los cambios de temperatura, se vuelve opaco con el tiempo y se raya con facilidad. Este artículo repasa los daños más frecuentes y lo que realmente se puede hacer con cada uno.
De qué están hechas las ventanas de caravana
Casi todos los fabricantes utilizan doble acrílico: dos capas de plástico transparente en un mismo marco. Las marcas Dometic (Seitz S3, S4, S5) y Polyplastic son las más extendidas en España y en Europa. El policarbonato aparece con menos frecuencia, principalmente en modelos de gama básica y en caravanas antiguas. Resiste mejor el impacto que el acrílico, pero se raya con más facilidad y amarillea antes por efecto del sol.
Los marcos son de poliuretano o aluminio. El sellado entre el marco y la pared de la caravana se hace con cinta de butilo o sellador de poliuretano. Es precisamente este sellado el que con más frecuencia provoca goteras.
Tipos de daño y qué hacer con cada uno
Antes de ponerse a reparar, conviene identificar bien el problema. Algunos se resuelven en media hora; otros exigen cambiar la pieza entera.
| Tipo de daño | Qué ocurre | Solución |
| Grieta en el cristal acrílico | El plástico se ha partido por un golpe o la helada | Cambiar el cristal o todo el marco |
| Opacidad o amarillamiento | Degradación del material por radiación UV | Pulir o sustituir |
| Gotera por el perímetro del marco | Desgaste del sellado de butilo | Renovar el sellador |
| Bisagra o cierre roto | Desgaste mecánico | Sustituir la pieza |
| Marco deformado | Movimiento de la pared o golpe | Cambiar el marco |
Cómo reparar una grieta en el cristal acrílico
Una grieta pequeña de hasta 3–4 cm admite una reparación provisional. Para pegar acrílico se puede usar cloruro de metileno o un adhesivo específico para metacrilato. Ambos disuelven la superficie del plástico y al secarse forman una unión. El trabajo se hace desde el interior: se desengrasas las superficies, se aplica el producto con un pincel fino a lo largo de la grieta, se presiona y se deja reposar sin carga durante 24 horas. La unión queda transparente, pero visible.
Es una solución temporal. Con las dilataciones térmicas, la grieta sigue avanzando. La solución definitiva es cambiar el cristal.
Una grieta grande, una rotura en la esquina del marco o un astillado con pérdida de fragmento no tienen reparación. Hay que sustituir el cristal.
Cómo cambiar solo el cristal sin tocar el marco
Para la mayoría de las ventanas estándar Dometic Seitz (S3, S4, S5) existen cristales de recambio compatibles. El doble acrílico de 3 mm en perfil de aluminio cuesta entre 30 y 90 €. La referencia del cristal coincide con la referencia de la ventana, que figura en una pegatina en la esquina superior derecha del marco.
Pasos a seguir:
- Desmonta la persiana enrollable y la mosquitera, que se retiran sin herramientas.
- Desenrosca las bisagras y extrae el cristal dañado.
- Coloca el cristal nuevo, fija las bisagras y los cierres que vienen incluidos en el kit.
- Comprueba que la apertura es fluida y que el cierre queda bien ajustado.
Si la pegatina ha desaparecido y no conoces el tamaño, mide el cristal directamente, no el hueco de la pared: el corte en la pared siempre es mayor que el cristal.
Cómo eliminar una gotera por el perímetro
Es el problema más habitual en caravanas, no solo en las antiguas. El agua no entra a través del cristal, sino entre el marco y la pared, porque el sellado de butilo se ha deteriorado.
Lo que hace falta:
- espátula o paleta de plástico para retirar el sellador viejo
- desengrasante
- cinta de butilo o sellador Sikaflex BG170 (recomendado para instalación de ventanas de caravana) o SikaLastomer 710
- cinta de carrocero para proteger las zonas adyacentes
Proceso:
- Inspecciona el perímetro desde fuera. Las grietas, los huecos y el sellador despegado indican por dónde entra el agua.
- Retira el sellador antiguo por completo en todo el perímetro, aunque el daño visible sea solo en un punto.
- Desengrasas las superficies.
- Aplica el sellador nuevo en una capa uniforme. Si usas cinta de butilo, pásala sin interrupciones.
- Presiona ligeramente el marco contra la pared y retira los restos de sellador antes de que seque.
- Deja curar 24–48 horas antes de hacer la prueba con agua.
El error más frecuente es aplicar el producto nuevo encima del viejo. El sellador antiguo ya no sujeta, y el nuevo no va a compensarlo.
Cuándo hay que cambiar la ventana entera
Sustituir el marco junto con el cristal es lo más adecuado en estos casos:
- el marco está deformado o agrietado
- el cristal se ha partido en varios fragmentos
- el mecanismo de apertura no tiene reparación posible
- el modelo es tan antiguo que ya no existen cristales de recambio
Las ventanas estándar Dometic Seitz S4 cuestan entre 80 y 200 € según el tamaño. Los modelos compatibles de otras marcas son entre un 20 y un 40 % más baratos. Antes de hacer el pedido, comprueba tres datos: las dimensiones del hueco en la pared, el grosor de la pared de la caravana (el estándar es de 26 a 41 mm) y el tipo de apertura (abatible o corredera).
El montaje no es complicado: el marco se introduce en el hueco, los cercos exterior e interior se aprietan entre sí desde dentro con tornillos, se coloca cinta de butilo en el perímetro y se aplica sellador por fuera como acabado final.
Cómo recuperar un cristal opaco o amarillento
El amarillamiento y la pérdida de transparencia son consecuencia de la exposición prolongada al sol. El acrílico se degrada en la superficie. Si la opacidad es leve, se puede pulir con pasta para plásticos o con productos específicos para metacrilato. El pulido se hace a mano o con pulidora orbital y disco suave. El resultado mejora, aunque no queda como nuevo.
Con una opacidad profunda (el cristal tiene aspecto lechoso), el pulido no sirve de nada. El material ha degradado en todo su espesor y no es posible recuperar la transparencia por medios mecánicos. Solo queda sustituirlo.
Reparar bisagras y cierres
Las bisagras y los cierres de las ventanas Dometic y Polyplastic se venden por separado y cuestan entre 5 y 25 € el juego. Hay piezas originales y compatibles. El sistema de fijación de Dometic Seitz puede ser Polyfix (sin tornillos, a presión) o el clásico con tornillos. Antes de pedir el recambio, identifica cuál tienes.
Un cierre roto se cambia sin desmontar toda la ventana: la pieza se retira desde dentro y la nueva entra en su lugar.
Qué mirar al comprar una caravana de segunda mano
El estado de las ventanas dice mucho sobre el mantenimiento general del vehículo. Los cristales opacos apuntan a antigüedad o a años de almacenamiento a pleno sol sin funda protectora. Restos de sellador aplicado encima de otro sellador indican que alguien intentó tapar una gotera sin hacer el trabajo bien. Manchas de humedad en el revestimiento interior junto a una ventana significan que la filtración ha sido prolongada y que la pared probablemente ha absorbido agua.
